NEDC vs. EPA: A különbségek áttekintése
Ha a tartományban van, olvassa el a NEDC-ről és az elektromos járművekre vonatkozó EPA-ról. Ebben a gyakorlati tippben összefoglaltuk a különbségeket az Ön számára. A WLTP tanúsítvánnyal kapcsolatos információkat is megadunk Önnek.
NEDC vs. EPA - ezek a különbségek
Ha elolvassa az elektromos autó NEDC tartományát, akkor magabiztosan levonhatja a megadott kilométerek legalább felét. Gyakran csak a távolság negyedét teheti meg. Ennek oka a teszt körülményeiben rejlik.
- Ha elektromos autót szeretne vásárolni a jövőre, akkor az információkat a NEDC és az EPA alatt láthatja a jármű adataiban a Range alatt. A rövidítések az új európai vezetési ciklust vagy az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynökségét jelentik.
- A legtöbb esetben a NEDC szerinti érték szignifikánsan magasabb, mint az EPA szerinti érték.
- A nagy különbség: Az EPA-információt azokból az értékekből határozzák meg, amelyek a gyakorlati laboratóriumi körülmények között merültek fel. Itt mind a "város", mind az "autópálya" forgatókönyvet használják, valamint meleg időben, légkondicionálóval és hideg időben fűtéssel. Legfeljebb 129 km / h tetején. A pontosabb tesztciklusnak tekintik, és a tartomány reálisabb.
- A NEDC szerinti értékeket csak a laboratóriumban határozzák meg, és a tesztciklus mindössze 20 percig tart. Ebben a vizsgálatban a járművet négyszer hajtják meg legfeljebb 50 km / h sebességgel, és az intercity ciklust legfeljebb 120 km / h sebességgel hajtják végre. A fűtést és a légkondicionálást azonban nem veszik figyelembe. Az átlagos sebesség csak 34 km / h - túl irreális - kritizálják a szakértők.
- Felhívjuk figyelmét, hogy az NBFZ értéke nem olyan valós körülményeken alapul, mint a hőmérséklet, az időjárási viszonyok és a vezetési stílus. Dekra szerint a hőmérsékleti csökkenés esetén a tartomány felére csökkenthető.
- Az akkumulátorok töltésekor a jobb hatótávolság elérése érdekében tartózkodnia kell az akkumulátor 100% -os feltöltésétől is. Itt elegendő csak 80% -ot feltölteni.
- Egy másik pont: az elektromos autót csak 100 kilogramm tölti fel. Általános szabály, hogy ez még két utas számára sem elég. Nem csoda, hogy ez az eljárás nem ad ésszerű NEDC értéket.
További információ az elektromos autókról az EFahrer.com oldalon
Minden, ami az elektromos autókról szól: Az EFahrer.com e-mobilitási portálon megtalálhatja az aktuális teszteket és a távolságszámológépet. Itt található egy nagy tanácsadó terület az elektromos autók körül is.
Az új WLTP szabvány
2018. szeptembere óta Németországban az összes új gépjárműnek WLTP-igazolást kell kérnie. A WLTP rövidítés a világszerte harmonizált könnyű járművek tesztelési eljárásait jelenti. Az új eljárás várhatóan reálisabb értékeket fog szolgáltatni, mint az elektromos autók NEDC értéke. A teszt során az elektromos autók elhagyják a laboratóriumot, és néha úton haladnak., A vizsgáztatók korábban válthatnak magasabb fokozatra, és így szimulálhatják a sportos vezetési stílust. A következő tesztparaméterek szintén érvényesek:
- A tesztpálya hossza 23 kilométer.
- A teszt fél órát vesz igénybe.
- Az átlagos sebesség 47 kilométer / óra.
- A legnagyobb sebesség 131 kilométer óránként.
- A motorok és a sebességváltók különféle kombinációit mérjük.
- A kiegészítő felszerelések súlya számít.
A következő gyakorlati tippben többet megtudhat az elektromos autók másik gyenge pontjáról.
Elektromos autók: a mobilitás jövője?
- Az elektromos autók egyre népszerűbbek, és hamarosan felváltják a belső égésű motorokat. Már létezik egy országos hálózat, több mint 10 000 töltőállomástól, csak a töltés hosszú időt vesz igénybe.
- Az új akkumulátor-technológiák azonban hamarosan megváltoztathatják az elektromobilitást.
- Minden, ami az e-mobilitásról szól